أساسيات السفر إلى سيول

كيف تركب مترو سيول

ادفع 1,550 وون ببطاقة T-money، واعرف محطتك من رقمها، واخرج من المخرج الصحيح، واركب آخر قطار عائدًا.

مرّر بطاقة النقل على قارئ البوابة عند الدخول ومرة أخرى عند الخروج، وسيحتسب مترو سيول الأجرة بحسب المسافة: 1,550 وون لأول 10 كم للبالغ الذي يدفع ببطاقة، ثم 100 وون عن كل 5 كم إضافية حتى 50 كم. احصل على بطاقة T-money في أول يوم لك. أما تذكرة الرحلة الواحدة من آلة المحطة فتكلّف 100 وون زيادة عن كل رحلة، إضافة إلى وديعة 500 وون تستردها بعد الرحلة. اعرف خطك من لونه ومحطتك من رقمها، وبدّل الخطوط داخل المحطة دون أن تمرّر البطاقة عند الخروج. تنطلق أولى القطارات من المحطات المركزية نحو الساعة 5:30 صباحًا. وفي أيام الأسبوع تغادر آخر القطارات بين الساعة 11 مساءً و1 صباحًا تقريبًا، وفي عطلات نهاية الأسبوع والعطل الرسمية تغادر قبل ذلك بساعة تقريبًا.

رصيف فارغ في مترو سيول، وعلى يساره أبواب زجاجية للرصيف وشريط أصفر محسوس على الحافة وسقف بإطار فولاذي في الأعلى.
رصيف محطة سانغيي (Sanggye) على الخط 4 في مترو سيول، نوفمبر 2018. Photo: LERK, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons (resized)

كم تبلغ أجرة المترو في سيول؟

يدفع البالغ 1,550 وون ببطاقة النقل عن أي رحلة حتى 10 كم، وهذا يغطي معظم الرحلات داخل وسط سيول. ويضيف جدول أجرة Seoul Metro 100 وون عن كل 5 كم بين 10 و50 كم، و100 وون عن كل 8 كم بعد ذلك. فرحلة 20 كم تكلّف 1,750 وون، ورحلة 30 كم تكلّف 1,950 وون. وتُحسب الأجرة على أقصر مسار بين المحطتين اللتين مرّرت بطاقتك عندهما، فلا تكلّفك المسافة الأطول إن سلكت طريقًا ملتفًّا.

الراكب بطاقة النقل، أول 10 كم تذكرة الرحلة الواحدة، أول 10 كم
بالغ (19 عامًا فأكثر) 1,550 وون 1,650 وون
مراهق (13 إلى 18) 900 وون 1,650 وون (بلا خصم للمراهقين)
طفل (6 إلى 12) 550 وون 550 وون
دون 6 أعوام مجانًا، حتى ثلاثة أطفال مع بالغ واحد مجانًا، حتى ثلاثة أطفال مع بالغ واحد

تحتسب بطاقة T-money الجديدة أجرة البالغ. وللحصول على أجرة المراهقين أو الأطفال، سجّل البطاقة بتاريخ ميلاد الراكب في متجر صغير أو في مركز المعلومات بإحدى محطات المترو، مع إبراز البطاقة وهوية الراكب. ويبدأ سريان الأجرة المخفّضة بعد ثلاثة أيام عمل من التسجيل، فسجّل في يومك الأول.

وهناك خصمان يستحقان أن تعرفهما. إذا مرّرت بطاقتك عند الدخول قبل الساعة 6:30 صباحًا فالأجرة الأساسية أقل بنسبة 20% (1,240 وون للبالغ)، بشرط ألا تكون منتقلًا من حافلة أو خدمة قطار أخرى. كما تضيف ثلاثة خطوط تُدار بصورة مستقلة رسومًا إضافية على أجزائها: خط سينبوندانغ (Sinbundang Line) (من 700 إلى 2,200 وون للبالغ بحسب الأجزاء التي تركبها)، وقطار أويجونغبو الخفيف (Uijeongbu LRT) (200 وون)، وجزء AREX بين مدينة تشونغنا الدولية (Cheongna International City) ومطار إنتشون، وله سلّم أجرة خاص به.

هل أشتري تذكرة رحلة واحدة أم بطاقة؟

اشترِ بطاقة. تعمل بطاقة T-money في المترو والحافلات وسيارات الأجرة، وتوفّر 100 وون عن كل رحلة، وتبقي تحويلاتك إلى الحافلة مجانية. أما بطاقتك من Visa أو Mastercard فلا تفتح البوابات بعد. يشرح دليلنا إلى بطاقة T-money أين تشتري البطاقة وتشحنها، وخطة 2027 للتمرير ببطاقتك المصرفية، والحل البديل عبر Apple Wallet، وأي التصاريح قد توفّر عليك المال. وتذكرة الرحلة الواحدة خيار احتياطي ليوم ضاعت فيه بطاقتك أو لا تحتاج فيه إلا إلى رحلة واحدة.

لشراء تذكرة الرحلة الواحدة، اختر الإنجليزية من أسفل شاشة آلة التذاكر، ثم “Single-Journey” على اليسار. ابحث عن وجهتك برقم المحطة (Search Route ثم Search Station Number) أو بالحرف الأول من اسمها. اختر عدد التذاكر وادفع الأجرة مع وديعة 500 وون عن كل تذكرة. مرّر التذكرة على قارئ البطاقات في الجهة اليمنى من البوابة. وبعد خروجك ضع التذكرة في جهاز استرداد الوديعة (Deposit Refund Device) قرب البوابات لتستعيد الـ 500 وون.

تقبل الآلات النقد بالوون. ومنذ 17 مارس 2026 تقبل الآلات الأحدث في 273 محطة على الخطوط من 1 إلى 8 بطاقات الائتمان والخصم الأجنبية من Visa وMastercard أيضًا لشراء تذاكر الرحلة الواحدة، برسوم خدمة بمتوسط 3.7%.

تصلح تذكرة الرحلة الواحدة في المترو فقط، دون تحويل إلى حافلة. وإذا ضاعت أو تلفت خسرت الوديعة. يمكنك المطالبة بالوديعة في أي وقت، لكن أعد التذكرة فور انتهاء رحلتك: فهذه التذاكر يُعاد استخدامها وكثيرًا ما تنفد.

يحتاج كل شخص إلى بطاقته أو تذكرته الخاصة. فالبوابات تحتسب الأجرة على كل راكب بحسب المسافة، ولا يمكن أن تدفع بطاقة واحدة عن شخصين.

كيف تعمل التحويلات بين المترو والحافلة؟

ببطاقة T-money، تُعدّ رحلة المترو ورحلة الحافلة اللتان تركبهما خلال 30 دقيقة (60 دقيقة بين 9 مساءً و7 صباحًا) رحلة واحدة تُحسب أجرتها بالمسافة الكلية. مرّر بطاقتك عند النزول من الحافلة أيضًا، وإلا بدأت الرحلة التالية بأجرة جديدة. وفي دليلنا إلى بطاقة T-money القواعد كاملة.

كيف أقرأ ألوان الخطوط وأرقام المحطات؟

لكل خط لونه، وأرقام المحطات على اللافتات مطبوعة بلونه أيضًا. داخل المحطة اتبع اللافتات والأشرطة الملونة على الجدران للخط الذي تريده. وأسماء المحطات مكتوبة بالكورية والإنجليزية والصينية.

على الخطوط من 1 إلى 9 في وسط سيول، يبدأ رقم المحطة برقم الخط، ويدل الباقي على موضع المحطة في الخط. محطة ميونغدونغ (Myeong-dong) رقمها 424 (الخط 4)، ومحطة سيتي هول (City Hall) على الخط 2 رقمها 201. والرقم أسرع طريقة للوصول إلى وجهتك على آلة التذاكر، ويخبرك بأي خط أنت عليه حين تتشابه أسماء محطتين.

اختر رصيفك بحسب المحطة التالية لا بنهاية الخط. فلافتات الرصيف تعدّد المحطات القادمة في ذلك الاتجاه. على الخط 2، وهو حلقة تمر بجامعة هونغيك (Hongik University) وسيتي هول ومتنزه دونغدايمون للتاريخ والثقافة (Dongdaemun History & Culture Park) وجامسيل (Jamsil) وغانغنام (Gangnam)، تسير الحلقة الداخلية (내선) مع عقارب الساعة، والحلقة الخارجية (외선) عكسها. ويخبرك تطبيق Naver Map أيهما تركب. وعلى الخط 9 تتجاوز القطارات السريعة محطات تقف عندها القطارات العادية، فتأكد أن محطتك من محطات التوقف السريع قبل أن تركب قطارًا سريعًا.

كيف أبدّل الخطوط؟

اتبع اللافتات بلون الخط الذي تنتقل إليه. فأنت تبدّل الخطوط داخل المحطة دون المرور بالبوابات من جديد.

إذا مرّرت بطاقتك عند الدخول من رصيف خاطئ في محطة لكل اتجاه فيها بوابات خاصة، فاخرج ثم ادخل من الجهة الصحيحة. لا تحتسب Seoul Metro الأجرة الأساسية مرة أخرى إذا مرّرت البطاقة نفسها خلال 15 دقيقة في المحطة نفسها، ومنذ 20 يونيو 2026 لا تحتسبها الخطوط التي تديرها Korail كذلك. وهذا ينطبق على T-money وبطاقات النقل الأخرى لا على تذاكر الرحلة الواحدة، في معظم الخطوط داخل سيول وحولها. والاستثناء الخطوط التي تديرها جهات خاصة، مثل AREX وخط سينبوندانغ (Sinbundang Line).

من أي مخرج أخرج؟

استخدم رقم المخرج الذي تعطيه إياك الاتجاهات، لا اسم المحطة وحده. فالمخارج مرقّمة، وفي المحطة الكبيرة تطلّ على شوارع مختلفة. لزيارة قصر غيونغبوكغونغ (Gyeongbokgung Palace)، انزل في محطة غيونغبوكغونغ (Gyeongbokgung Station) على الخط 3 واخرج من المخرج 5. ولزيارة قرية بوكتشون هانوك (Bukchon Hanok Village)، انزل في أنغوك (Anguk) على الخط 3 واخرج من المخرج 2، ثم امشِ نحو 10 دقائق. ولزيارة تشونغغيتشون (Cheonggyecheon)، اخرج من المخرج 4 أو 5 في أولجيرو 3-غا (Euljiro 3-ga). ويذكر دليلنا إلى ميونغدونغ مخارج شوارع التسوق. اختر رقم مخرجك قبل أن تغادر الرصيف، ثم اتبع اللافتات المؤدية إليه.

متى تعمل أولى القطارات وآخرها؟

في أيام الأسبوع تنطلق أولى القطارات من المحطات المركزية نحو الساعة 5:30 صباحًا. وتغادر آخر القطارات بين الساعة 11 مساءً و1 صباحًا تقريبًا بحسب وجهتها. وفي عطلات نهاية الأسبوع والعطل الرسمية تغادر آخر القطارات قبل ذلك بساعة تقريبًا. ويُظهر جدولا Seoul Metro لمحطتين مركزيتين النمط العام، ويعطيك Naver Map مواعيد محطتك أنت في اليوم نفسه:

المحطة أول قطار، أيام الأسبوع آخر قطار، أيام الأسبوع آخر قطار، عطلات نهاية الأسبوع والعطل
سيتي هول (City Hall)، الخط 2 5:32 صباحًا (الحلقة الخارجية)، 5:39 صباحًا (الحلقة الداخلية) 12:51 صباحًا (الخارجية، إلى جامعة هونغيك)، 12:58 صباحًا (الداخلية، إلى أولجيرو 1-غا) 11:51 مساءً (الخارجية)، 11:58 مساءً (الداخلية)
ميونغدونغ (Myeong-dong)، الخط 4 5:33 صباحًا (شمالًا، إلى جينجوب Jinjeop)، 5:43 صباحًا (جنوبًا، إلى أويدو Oido) 12:50 صباحًا (شمالًا، إلى جامعة هانسونغ)، 12:57 صباحًا (جنوبًا، إلى محطة سيول) 11:48 مساءً (شمالًا)، 11:57 مساءً (جنوبًا)

كثيرًا ما يقطع آخر قطار يغادر المحطة جزءًا من الخط فقط. ففي ميونغدونغ ليلة من ليالي أيام الأسبوع، يصل قطار 12:57 صباحًا المتجه جنوبًا إلى محطة سيول فحسب. أما آخر قطار يكمل إلى أويدو فيغادر الساعة 11:08 مساءً. فإذا سهرت، فابحث عن آخر قطار إلى محطتك أنت لا عن آخر قطار في خطك فقط. وإن فاتك، فيشرح دليلنا إلى سيارات الأجرة كيف تطلب سيارة أجرة في وقت متأخر من الليل.

متى تكون ساعة الذروة في مترو سيول؟

تجنّب أيام الأسبوع من الساعة 7 إلى 10 صباحًا ومن 5 إلى 8 مساءً تقريبًا، حين تمتلئ القطارات. وخدمة الذروة المعتادة في Seoul Metro تمتد من 7 إلى 9 صباحًا ومن 6 إلى 8 مساءً، وتفيد تقارير صحفية بأنها مدّدت خدمة الذروة على الخطين 2 و7 لتصبح من 7 إلى 10 صباحًا ومن 5 إلى 8 مساءً في أبريل 2026. والخط 7 شديد الازدحام في أوقات التنقل إلى العمل ومنه. وإذا كانت معك حقائب كبيرة، فاركب في منتصف الصباح أو منتصف بعد الظهر أو بعد الساعة 8 مساءً.

أي المقاعد أتركها فارغة، وما الآداب الأخرى المتوقعة؟

اترك المقاعد في طرفي العربة فارغة ما لم تكن مسنًّا أو من ذوي الإعاقة أو حاملًا أو معك طفل صغير. على الخطوط من 1 إلى 8، المقاعد في طرفي كل عربة مخصصة للركاب ذوي صعوبات الحركة. وفي الصف الأوسط المؤلف من سبعة مقاعد، يُحفظ المقعدان الطرفيان للحوامل. والمقاعد الطرفية صفراء ومقاعد الحوامل وردية. اترك المقاعد الوردية فارغة حتى لو لم تبدُ إحدى الراكبات القريبات حاملًا: فهي مخصصة أيضًا للنساء في بداية الحمل.

وهناك عادات أخرى يتوقعها السكان:

  • دع الناس ينزلون أولًا. قف جانب الأبواب، ثم اصعد بعد أن ينزل الجميع.
  • حقيبة الظهر أمامك أو على الأرض. الحقيبة الضخمة على ظهرك تشغل مكان شخص آخر في العربة المزدحمة.
  • لا مشروبات مفتوحة ولا طعام نفاذ الرائحة. أنهِ قهوتك قبل أن تركب.
  • تُنقل الحيوانات الأليفة في حاملة مغلقة، مغطاة بالكامل بحيث لا يُرى الحيوان.

وفي حالات الطوارئ داخل المحطة، استخدم هاتف الطوارئ على الرصيف أو اتصل بمركز خدمة عملاء Seoul Metro على الرقم 1577-1234.

ماذا أفعل إن أضعت شيئًا أو نفد رصيد بطاقتي؟

للأغراض المنسية على الخطوط من 1 إلى 8، اتصل بالرقم 1577-1234 أو اذهب إلى مركز المفقودات الخاص بخطك: سيتي هول (الخطان 1 و2، 02-6110-1122)، أو تشونغمورو (Chungmuro؛ الخطان 3 و4، 02-6110-3344)، أو وانغسيمني (Wangsimni؛ الخطان 5 و8، 02-6311-6765؛ الخطان 6 و7، 02-6311-6766). وبعد ساعات العمل اتصل بالرقم 1577-1234 أو اسأل في أقرب محطة.

وإذا كان رصيد بطاقتك أقل من اللازم حين تحاول الخروج، فاستخدم آلة تسوية الأجرة بجوار بوابات الخروج. وهي تشحن بطاقات T-money وتذاكر الرحلة الواحدة معًا.

كيف أنتقل من المطار إلى المترو؟

من مطار إنتشون (Incheon Airport)، يتصل قطار AREX الذي يقف في كل المحطات بالمترو في ثماني محطات، منها مطار جيمبو (Gimpo Airport) وجامعة هونغيك وغونغدوك (Gongdeok) ومحطة سيول، وتدفع ببطاقة T-money نفسها. ويقارنه دليلنا من مطار إنتشون إلى سيول بقطار AREX السريع وحافلات ليموزين المطار وسيارات الأجرة. ومطار جيمبو على الخط 5 والخط 9 إضافة إلى AREX.

أي تطبيق أستخدم؟

استخدم Naver Map. فهو يعطيك مسارات النقل العام بالإنجليزية مع مواعيد الوصول في الوقت الفعلي وإرشادات مكان الصعود والنزول، إضافة إلى خريطة مترو بالإنجليزية بمواعيد أول القطارات وآخرها. ويشرح دليلنا إلى Naver Map وKakao T كيف تضبطه بالإنجليزية، ولماذا تقصّر خرائط Google في كوريا.

Steve OH هو محرر Seoulpin، ويدير Standardpin، وهي شركة تصميم مواقع إلكترونية في سيول. تُكتب مسودات المقالات بمساعدة الذكاء الاصطناعي من المصادر المذكورة، ويراجعها Steve قبل النشر. كيف نعمل